Riprende la navigazione nel Canale di Suez
La nave portacontainer Ever Given, che con i suoi 400 metri ha fermato il traffico mondiale di merci per quasi una settimana, è stata 'liberata' grazie al lavoro di 10 enormi rimorchiatori e due draghe.
Non è stata una manovra semplice, ma la situazione si è finalmente sbloccata. La portacontainer Ever Given, che con i suoi 400 metri ha fermato il traffico mondiale di merci, è stata ‘liberata’. Così dopo sei giorni nel canale di Suez è ripresa la navigazione delle 321 navi in attesa dopo che il cargo si era incagliato sui fondali sabbiosi.
L’enorme imbarcazione ha iniziato a muoversi attorno alle 15. Questa mattina l’armatore aveva fatto sapere, dopo le prime manovre con l’ausilio di dieci rimorchiatori, che la nave non galleggiava ancora. Poi la svolta e il movimento tanto atteso. Le manovre sono state bloccate e sono riprese quando l’acqua è risalita all’altezza massima: questo ha permesso di spostare completamente la direzione della nave al centro della via marittima. La squadra di soccorso ha iniziato a trascinare il cargo, che ha quindi ripreso a muoversi con i suoi motori navigando a 1,5 nodi, verso il Grande Lago Amaro, un ampio specchio d’acqua a metà strada tra l’estremità nord e sud del canale di Suez, dove l’imbarcazione sarà sottoposta a un’ispezione tecnica.
L’Egitto rivendica di aver svolto la maggior parte del lavoro che ha portato al disincaglio della gigantesca portacontainer, arenatasi sui fondali sabbiosi di Suez. Dopo l’intervento del presidente egiziano Abdel Fattah al-Sisi su Twitter, anche il presidente dell’Autorità del Canale di Suez (Sca) ha dichiarato che gli sforzi egiziani hanno rappresentato il 98 per cento di tutti quelli messi in atto per riportare a galla il cargo. Rabie ha spiegato che alle operazioni hanno partecipato 15 unità egiziane che appartengono alla Sca, inclusi 12 rimorchiatori e due draghe.
In mattinata Smit Salvage, la società olandese che ha partecipato al disincaglio della Ever Given, ha affermato che la parte più dura dell’operazione doveva ancora venire. “La buona notizia è che la poppa della nave è libera, ma questa è secondo noi la parte più semplice: la sfida resta liberare la parte davanti della nave”, aveva spiegato il direttore esecutivo della Royal Boskalis, casa madre di Smit Salvage, alla radio pubblica olandese. Attorno alle 15.15, ora italiana, la situazione si è definitivamente sbloccata.
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